Produktgruppe: Endlosverbindungssysteme für Förderbänder
Produktlinie: Novitool® Aero® Heizpresse & Novitool® Pun M™ mobile Fingerstanze
Branche: Flughäfen
Anwendung: Endlosverbindungen
Produkt: Novitool® Aero® Heizpresse & Novitool® Pun M™ mobile Fingerstanze
Ziel:
Reduzierung der Stillstandzeiten
Reduzierung der Wartungszeit
Erhöhung der Sicherheit des Bedieners
Förderanlage:
Art des Förderbands: PVC-Gewebebänder, schwarz COS
Bandbreite: 1,2 m (47”)
Banddicke: 3 mm (1/8”)
PROBLEM
Ein bedeutender Flughafen in Südostasien ließ seine Bandverbindungen von einem externen Dienstleister mit einer wassergekühlten Presse ausführen. Nicht nur war der wassergekühlte Heizpressenservice eines Drittanbieters, den man zum Verbinden ihrer Förderanlagen für die Gepäckabfertigung verwendete, teuer, sondern die Ergebnisse waren oft nicht wirklich nahtlos, was zu schnelleren Ausfällen der Förderbänder führte. Als es erneut zu Stillstandzeiten kam, dachte man beim Flughafen, dass die einzige Option darin bestünde, weiterhin den externen Dienstleister zu beauftragen, und rief an, um eine Instandsetzung zu vereinbaren. Nach dem Verbinden des beschädigten Förderbands hatte das wassergekühlte System Schwierigkeiten beim Abkühlen, was schließlich zu einem Rohrbruch führte, bei dem heißes Wasser auf die Arbeiter sprühte. Der Wartungsleiter des Flughafens’wusste, dass es reines Glück war, dass es zu keinen ernsthaften Verletzungen kam, und beschloss, dass es an der Zeit war, nach weiteren Optionen zu suchen.
LÖSUNG
Um die richtige Lösung für die Anlage zu finden, lud der Wartungsleiter mehrere Anbieter von Förderbandlösungen zu einem internen Seminar ein, bei dem man untersuchte, welche Technologie für die Anwendungen am besten geeignet wäre. Die Lösungen von Flexco,’– die Novitool® Aero® Heizpresse und die ™mobile Pun M Fingerstanze– hoben sich von der Masse ab. Nach der Anforderung einer praktischen Vorführung der Aero-Heizpresse durch einen Flexco-Gebietsleiter stellte das Managementteam des Werks’fest, wie schnell sich eine starke, endlose Verbindung herstellen ließ, und zeigte sich beeindruckt von der Reproduzierbarkeit der Ergebnisse über mehrere Vorführungen hinweg. Das Team war auch von der einfachen Bedienung der Aero angetan und wusste, dass sie für Erstanwender viel einfacher und sicherer sein würde. Die Tatsache, dass die Aero deutlich weniger schwer war als die wassergekühlte Heizpresse, war ebenfalls attraktiv, da eine tragbare Einheit das Verbinden vereinfachen würde, insbesondere wenn sie vor Ort befindlich sein würde. Bei der Vorführung wurde außerdem festgestellt, dass das Team mit der Pun M Finger für die Vorbereitung der Förderbänder zum Verbinden sicherer herstellen konnte, da die Verwendung eines instabilen Universalmessers, das die Arbeiter möglicherweise verletzen könnte, nicht mehr erforderlich war.
ERGEBNIS
Zwei Wochen nach dem Seminar war das Gepäckfördersystem des Flughafens'mitten in der Urlaubssaison einer enormen Belastung ausgesetzt. Leider brach ein Gebäudebrand aus, der eine Förderanlage beschädigte und zu Stillstandzeiten aufgrund von drei ausgefallenen Förderbändern führte. Das Wartungsteam benötigte sofortige Unterstützung, also beschloss man, Flexco anzurufen. Nachdem ein Gebietsleiter eingetroffen war, wurde ihm und seinem Team ein grober Zeitrahmen von anderthalb Stunden vorgegeben, um die Förderbänder wieder in Betrieb zu nehmen und eine totale Katastrophe zu vermeiden. Aufgrund der Beweglichkeit und der einfachen Abrufbarkeit der Rezepte für Verbindungen konnte der Flexco-Vertreter die Aero-Einheit direkt zu jeder Instandsetzungsstelle bringen und die Verbindungen problemlos konfigurieren, sodass alle drei in nur 45 Minuten fertiggestellt waren. Dadurch konnten die Förderanlagen wieder in Betrieb genommen werden, sodass die Gepäckstücke ungehindert an ihren Bestimmungsort gelangen konnten und Reisende sich nicht mit verlorenem oder verspätetem Gepäck herumschlagen mussten. Diese Reparatur erwies sich für den Flughafen als unglaublich effektiv, sodass man in eigene interne Aero Press- und Pun M-Einheiten für zukünftige Stillstandzeiten investierte und allen regionalen Flughäfen in der Umgebung empfahl, dasselbe zu tun.